Bushing adalah bagian yang cocok digunakan di luar bagian mekanik untuk mencapai fungsi penyegelan dan perlindungan keausan, dll. Ini mengacu pada ring bushing yang bertindak sebagai gasket. Di bidang aplikasi katup, busing ada di dalam penutup katup, dan umumnya bahan anti-korosi seperti Teflon atau grafit digunakan untuk menyegel.
Komponen Bushing merujuk pada bagian dengan lubang, yang memiliki tipe berikut: 1. Lubang pengetatan: Lubang ini digunakan untuk memasukkan baut dan sekrup. Persyaratan lubangnya tidak tinggi, umumnya di bawah akurasi grade 4,5. 2. Lubang di bagian tubuh yang berputar. Seperti lubang melangkah, lubang halus, flens lengan zd umum adalah semua lubang tersebut. Beberapa lubang meruncing, dan beberapa memiliki alur di dalamnya. Keakuratan lubang ini adalah kembali ke kanan dan kiri dari kelas 2 ke 3. 3. Lubang-lubang di bagian-bagian kotak: lubang bantalan kepala dan lubang-lubang lainnya membutuhkan ketelitian tinggi, dan akurasi umumnya 2 atau lebih. Alur di lubang, chamfering, busur, dan ukuran yang sama dengan bagian ujung poros. 2. Keakuratan bagian selongsong memerlukan hal-hal berikut: 1. Keakuratan posisi lubang 1) Tingkat posisi (akurasi dimensi antara lubang atau antara lubang dan beberapa permukaan) 2) Paralelisme 3) Derajat Vertikal 4) Derajat Vertikal 4) Ketepatan sudut 2. Keakuratan lubang silinder itu sendiri 1) Keakuratan bukaan dan dimensi panjang 2) Keakuratan bentuk lubang (seperti elipsisitas, lancip, bentuk drum) 3) Kekasaran permukaan (kehalusan) sesuai dengan persyaratan gambar.
Digunakan dalam: mesin pengemasan, mesin tekstil, mesin pertambangan, mesin metalurgi, mesin cetak, mesin tembakau, mesin tempa, berbagai jenis peralatan mesin dan sambungan transmisi mesin yang dapat dipertukarkan. Misalnya: katrol sabuk, sprocket, persneling, baling-baling, kipas besar, dan berbagai koneksi lainnya; fitur: torsi besar, presisi tinggi, perakitan mudah dan cepat dan pembongkaran, operasi sederhana, posisi yang baik, mengurangi tingkat memo poros dan hub, dapat digunakan kembali dan tidak merusak permukaan kawin. Ini adalah pilihan paling ideal dan ekonomis saat ini.
1. Pemasangan: Bushing telah dilapisi dengan minyak pelumas di pabrik dan dapat dipasang dan digunakan secara langsung. Selama pemasangan, pertama sekrup tiga baut ke lubang sekrup flens bagian lain dan mendistribusikannya secara merata di sepanjang keliling, dan dorong selongsong bagian dalam dan selubung luar. Kemudian letakkan selongsong ekspansi ke lubang hub pada posisi desain, dan kencangkan baut secara manual dengan pelat gaya. Metode pengetatan adalah bahwa setiap baut hanya dikencangkan hingga 1/4 dari torsi terukur pada suatu waktu, dan urutan pengetatan dibatasi oleh bukaan. Simetri silang kiri dan kanan diperketat untuk memastikan bahwa nilai torsi terukur tercapai.
2. Disassembly: Saat membongkar, longgarkan semua baut beberapa putaran terlebih dahulu. Kemudian pasang baut pada lengan ekspansi atas baut ke dalam lubang sekrup dilepas.
3. Perlindungan: mencegah polusi selubung ekspansi selama pemasangan. Pada mesin dengan operasi udara terbuka yang buruk atau lingkungan kerja yang buruk, minyak pencegah karat harus dilapisi secara teratur pada permukaan ujung yang terbuka dari lengan dan baut ekspansi. Jenis selongsong ekspansi dengan ketahanan karat yang lebih baik harus dipilih. Lengan ekspansi kopling adalah bagian dasar mekanik modern dan canggih. Ini adalah jenis baru dari perangkat sambungan tanpa kunci yang banyak digunakan di dunia saat ini untuk mewujudkan sambungan bagian-bagian mesin dan poros, dan untuk mencapai transmisi beban dengan mengencangkan tekanan dan gaya gesek antara permukaan penerima dengan mengencangkan 12,9 sekrup kekuatan tinggi .
